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2019-10-15 00:00:35 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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按照2015年清洁空气行动计划凰尽酮,在机动车管理方面收冲,今年计划淘汰20万辆老旧机动车豁,国一漠痢挨、国二标准机动车及重型柴油车是治理重点虾尝好,以 2006年前的老旧车为主川。通过采用经济鼓励和区域限行相结合的方式记胸,按末位淘汰原则涕曙骸,逐步限制国一及国二排放标准车辆的使用范围拴卵,优化机动车存量结构酞捕。

速度与效率的背后,是创新的理念和方式。“方案一大亮点就是加大了综合派驻力度。在47家派驻机构中,27家为综合派驻,负责监督119家单位。”中央纪委副书记杨晓渡说。

如果以2014年前的有车族为例,这位车主将在两年内迎来两次单双号限行。再加上平时的尾号轮换限行措施,算下来,从2014年1月1日至 2015年9月3日本次单双号截止,共执行单双号限行25天,再加上其间每周限行一天计算,这位车主两年来要有约90多天不能开车,那么车辆的使用效率下 降了大约六分之一。

我们也必须看到,在过去20年尤其是最近10年,中国企业“走出去”成果丰硕,但失败的案例也不少,一些企业交付了昂贵的学费,有的更为此面临生存危机,还有一些中国工人,将生命永远留在异国他乡。为什么总是中国企业当冤大头?

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“中国正面临迅速而来的老龄社会,十几年前一直讲‘狼来了’,现在才是真的‘狼来了’,10年间比重增加了6个百分点”据中国人民大学社会与人口学院院长翟振武预计,从2022年开始,中国老年人口每年几乎要翻倍至2500万,一直要延续到2040年,届时老年人口占比将达33%。

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  2018年12月10日

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